Bosh sahifa

АНАЛИЗ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАРЬЕРНЫХСАМОСВАЛОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГОРНОЙ МАССЫ НАОТКРЫТЫХ КАРЬЕРАХ

ID: GEN-2026-033DOI 10.5281/zenodo.19042699CC-BY-4.0

Authors (1)

Received

Received

Revised

Revised

Accepted

Accepted

Published

March 16, 2026

Abstract

В статье проведён анализ энергопотребления электрического карьерного самосвала Komatsu 860E-1K при транспортировке горной массы на открытом карьере. Исследование основано на анализе данных реального рабочего цикла самосвала, включающих скорость движения, расход топлива, угловую скорость двигателя и мощность электродвигателей. Рассчитаны потери кинетической энергии и потенциальная энергия, подлежащая восстановлению, а также оценены затраты энергии на участке маршрута. На основе полученных данных предложены меры по повышению энергоэффективности: внедрение систем рекуперации энергии торможения, оптимизация режимов движения, использование дизель-электрической трансмиссии и электрификация отдельных участков маршрута через контактную сеть (trolley line). Реализация предложенных рекомендаций позволяет снизить расход топлива, увеличить долю использования электрической энергии и повысить эффективность работы карьерного транспорта.

Keywords

Original

карьерный самосвалдизель-электрическая передачаэнергопотреблениекинетическая энергиямощностьугловая скоростьрекуперация энергииэлектрификация маршрута

Cite this article

SE, Х.Р. (2026). АНАЛИЗ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАРЬЕРНЫХСАМОСВАЛОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГОРНОЙ МАССЫ НАОТКРЫТЫХ КАРЬЕРАХ. Research and Publications. https://doi.org/10.5281/zenodo.19042699

References

  1. [1]Komatsu Ltd. Komatsu 860E-1K Mining Truck Specifications. Tokyo, Japan. 2023.
  2. [2]S. M. Shafer, “Regenerative Braking Systems for Large Electric Mining Trucks,” Journal of Energy Engineering, vol. 149, no. 4, pp. 1–10, 2023.
  3. [3]Siemens AG. AC Drive Systems for Mining Vehicles: Technical Manual. Erlangen, Germany, 2022.
  4. [4]Microsoft Excel. Data Analysis and Sensor Logging for Mining Equipment. Redmond, WA, USA, 2021. 2-SON 1-JILD MART 2026 – YIL 1-QISM 48 TA’LIM FIDOYILARI JIFactor: 9.10 ISSN 2181-2160
  5. [5]G. Li, H. Wang, “Energy Efficiency Analysis of Diesel-Electric Mining Trucks in Open Pit Mines,” Applied Energy, vol. 310, 2022, 118562.
  6. [6]A. K. Sharma, R. Singh, “Optimization of Electric Drive Systems for Heavy Mining Vehicles,” Energy Reports, vol. 8, pp. 120–135, 2022.
  7. [7]J. Zhang et al., “Kinetic Energy Recovery in Electric Mining Trucks: Simulation and Field Tests,” Journal of Cleaner Production, vol. 350, 2022, 131451.
  8. [8]Komatsu Ltd. Komatsu Mining Truck Maintenance and Operation Guide. Tokyo, Japan, 2023.
  9. [9]M. Y. Li, “Electrification of Open-Pit Mining Routes for Fuel Savings,” Mining Technology, vol. 132, no. 1, pp. 45–55, 2023.
  10. [10]Field Data of Komatsu 860E-1K, Collected from Open-Pit Mining Operations, Uzbekistan, 2025.
  11. [11]Yusupov, U., & Mukhitdinov, A. (2023). Evaluation of the influence of the longitudinal slope of carriage roads on the tire life. E3S Web of Conferences, 401, 03025. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202340103025
  12. [12]Mukhitdinov, A., Yusupov, U., Tukhtamishov, S., Urinbayev, Q., Results of the study of the influence of an average longitudinal slope of routes on the life of tires in the quarry, AIP Conference Proceedings, 2024, 3045(1), 040041, https://doi.org/10.1063/5.0197301